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极氪回应:已递交招股书

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  来源:证券时报

  近日,有消息称因为市场人气疲软,极氪智能科技控股有限公司(以下简称“极氪”)已暂缓赴美IPO计划。对此,极氪方面回应称:“我们已向美国证监会公开递交招股书,各项筹备工作正在有序推进中。”

  此前在11月24日,极氪更新了美股招股书,2023年前三季度,极氪营收达到353.15亿元,同比增长91.22%,已超过2022年全年营收。

  尽管极氪营收实现大幅增长,但仍然处于亏损阶段。招股书显示,极氪从2020年到2022年三年时间净亏损超120亿元。有观点认为,浙江吉利控股集团有限公司(以下简称“吉利控股”)旗下多品牌在新能源汽车时代都需要高额资金投入,自身尚未拥有“造血能力”,需要以上市方式解决资金需求。 

  极氪营收实现“翻倍式增长” 

  2023年2月13日,极氪宣布完成7.5亿美元(约合人民币53.5亿元)A轮融资,本轮投资方包括宁德时代、越秀产业基金、通商基金和衢州信安智造基金等,投后估值130亿美元(约合人民币927亿元)。 

极氪回应:已递交招股书

  图片来源:时报财经图库 陈勇洲/摄

  8月25日,证监会官网披露,对极氪境外上市备案信息予以确认。根据境外发行上市备案通知书,极氪拟发行不超过9.26亿股普通股并在纽交所上市。 

  11月10日,极氪向美国证券交易委员会提交了招股书。招股书显示,从2020年到2022年,极氪分别实现营收31.85亿元、65.28亿元、318.99亿元,三年累计实现营收超416亿元。 

  不过,极氪净利润却和营收相反,呈逐年下滑态势。2020年到2022年,极氪分别实现净利润1.04亿元、-45.14亿元、-76.55亿元,三年时间净亏损超120亿元。 

  11月24日,极氪更新了美股招股书,披露了今年前三季度的最新业绩。招股书显示,极氪2023年前三季度实现营业收入353.15亿元,同比增长91.22%。其中,整车销售收入233.19亿元,同比增长115.52%。

  根据招股书,2023年前三季度得益于规模化效应的提升,极氪整车毛利率达到14.80%,比上半年的12.3%进一步提升2.5个百分点。此外,极氪在研发方面持续加大投入。前三季度公司研发投入52.07亿元,同比增长49.84%。这意味着,自极氪2021年创立以来,截至2023年9月底,极氪的累计研发投入已经达到138.13亿元。

  多次降价加入行业价格战 

  从销量来看,今年10月极氪的交付量达1.31万辆,同比增长29.2%。从1月的3116台交付量到10月的1.31万台,极氪的交付量呈“持续爬升”状态。前10个月,极氪总交付量为9.2万辆,距离其年度目标销量目标14万辆仍有距离。 

  为了促进销量的增长,极氪也加入了今年汽车行业的价格大战。今年8月11日,极氪推出极氪001限时价格权益政策:即日起(8月11日起)至今年底,新下定用户可享受限时立减3万元-3.7万元,起售价降至26.9万元。 

  10月16日,极氪宣布,从10月16日起至今年年底,极氪001下订即可享受限时购车福利,从“至高3.7万元价格立减权益”和“至高价值6.3万元产品力升级、金融、充电等权益”二选一。除此之外,极氪X最高优惠可达5.1万元,包括选装、金融、增购、置换等优惠,极氪009优惠至高1.6万元,包括增配和置换福利等。 

  国金证券研报表示,“金九银十”刚过,汽车市场持续演绎强势。11月车企让利持续,油车端经销商持续让利不变;电车端零跑、比亚迪海洋网、吉利领克、极氪等车企继续推出降价或其他权益,促进市场热度维持。 

  多个新能源子品牌需要“输血” 

  对吉利控股来说,极氪只是其新能源领域品牌矩阵中的一员。目前,吉利控股旗下已经拥有几何、极氪、极星、路斯特、睿蓝、吉利银河等多个新能源品牌。

  国金证券研报认为,吉利依靠完善的品牌矩阵覆盖各细分市场,随着全新几何G6、星越L8AT、极氪001高性能版、领克08、银河全新E8等新车型接连发布和上市,吉利进一步完善新能源领域的产品矩阵,驱动公司新能源销量占比进一步提升。 

  不过,许多新能源品牌也需要“输血”,尚未拥有自身“造血”能力,新能源转型也需要大量的研发投入来驱动。比如2020年到2022年,极氪累计净亏损超120亿元,今年前三季度极氪研发投入超过52亿元。 

  而吉利控股的资金压力也在持续增加,据吉利控股2023年第三季度主要经营情况的自愿性披露公告,截至2023年三季度末,吉利控股总资产为6403.99亿元,较去年末增加14.22%,负债总额为4415.99亿元,较去年末增加16.05%。 

  负债总额的增速超过总资产的增速,这也让吉利控股的资产负债率上升。截至2023年三季度末,吉利控股资产负债率达68.95%,较上年度末增加1.09个百分点。 

  11月17日,吉利控股发布了减持沃尔沃汽车的公告,将减持约1亿股沃尔沃汽车的股票,减持比例为3.3%。以当时股价计算,吉利控股将套现3.5亿美元左右(约合人民币25亿元)。此次交易完成后,吉利控股集团仍将持有沃尔沃汽车78.7%的股份,交易所得资金将用于支持集团旗下子品牌的全球化发展。 

  极氪等新能源子品牌的上市,将有助于缓解吉利控股的“输血”压力。而为了增强盈利能力、增加全球销量,极氪也在积极推进出海计划,目前极氪已宣布进军荷兰、瑞典、德国等海外市场的计划。此前,极氪曾表示除中国本土与欧洲市场外,极氪2023年预计进入8个国际主流市场和地区,未来其全球化版图将进一步扩张。

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